12月22日上午，一列从南翔站开往陈翔公路站的上海地铁11号线列车，与一台侵入地铁线路的塔吊产生磕碰，形成地铁线路设备和列车受损，所幸未形成人员伤亡。
记载事端产生进程的多段行车记载仪显现，12月22日上午7时55分左右，一辆地上液压履带式起重机的主臂杆倒在上海地铁11号线的高架区段上，现场扬起尘埃。随后，一列行进中的列车来不及躲避，车头与臂杆正面磕碰，赤色的臂杆被从地铁高架上撞下，高架上的电线等设备被牵引损坏，很多尘埃随之扬起。
乘坐事端列车的陈先生表明，其时他在车上听到一声巨响，列车忽然急刹车。随后，列车接近车头部位的车窗玻璃碎裂，车厢车门细微变形，车门上方设备盖板掉落，车辆停在高架路段上。陈先生说：“幸而列车没有脱轨。”救援人员抵达后，乘客下车沿轨迹步行脱困。
22日上午，另一名乘坐与事端列车对向车的陶先生向封面新闻记者表明，他所乘坐的11号线列车通过马陆站后忽然泊车，“11号线往常因客流量大，常常遇到半路泊车等候的状况。这次泊车后，车里播映的也是之前泊车时的播送”。大概在车内等候了30分钟后，乘客在工作人员安排下下车，沿线路步行至陈翔公路站。陶先生回想道：“一路上，我看到有3列同向的列车都在路上被拦停。咱们出站后，转接驳车持续乘坐地铁，比往常耽误了2个多小时才到公司。”
接报事端后，应急办理部派出工作组赶赴现场辅导处置，并要求上海市相关职业范畴展开安全查看。上海市应急办理局提级查询该起严重涉险事端，剖析原因，追查责任，并对工程总包单位和分包单位做通报批评。
封面新闻记者从多方了解到，形成此次事端的塔吊为沪嘉高速-嘉闵高架联络线标的工程设备。该工程项目施工工地紧贴上海地铁11号线。工程公示文件显现，该工程全线个Y型立交、联络线地上辅道、沪嘉高速陈翔路匝道三部分。施工2标全长534.496米，红线米。
沪嘉-嘉闵联络线标的建筑规划企业为上海公路出资建造发展有限公司；规划单位为上海市城市建造规划研讨总院（集团）有限公司；监理单位为上海市市政工程办理咨询有限公司；施行工程单位为上海建工集团股份有限公司和上海公路桥梁（集团）有限公司。
12月22日下午，封面新闻记者从上海建工集团股份有限公司了解到，事端产生后，“公司相关负责人已参加参加处置”，详细信息由地铁公司一致对外发布。
事端产生后，路过事发现场的丁先生向记者表明，12月22日下午3时左右，损坏的地铁列车被牵引车拖离现场。他在现场看到，11号线米长的护墙在事端中残缺，很多线路和电力设备抢修人员正在严重施工。
12月22日晚6时，上海地铁发布了重要的公告称，经全力抢修，11号线时左右康复运营。
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